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在實(shí)際的操作中，每一個(gè)走出去的鋼企都會(huì)面臨不同的問題，有的時(shí)候甚至要背負(fù)更大的風(fēng)險(xiǎn)。
最大的一個(gè)問題就是對(duì)當(dāng)?shù)卣叩氖煜こ潭取?/p>
一位鋼企的中層領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)新金融觀察記者表示過：“雖然前期也會(huì)做很多調(diào)查，對(duì)當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、相關(guān)政策、風(fēng)俗習(xí)慣做細(xì)致的研究，但還是會(huì)遇到一些始料未及的問題。”
比如，有些國家非常重視環(huán)保，尤其對(duì)國投資行為的環(huán)保要求更高，如果企業(yè)對(duì)這種情況沒有充分地了解和認(rèn)識(shí)，后果會(huì)很嚴(yán)重。
“就曾經(jīng)有國內(nèi)鋼廠因?yàn)闆]有充分考慮海外建廠當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，導(dǎo)致最后廠子好不容易建起來了，但收益甚至都不夠支付環(huán)保費(fèi)用。”該中層領(lǐng)導(dǎo)表示。
全球配置并不易
因?yàn)檫x擇的海外國家和地區(qū)多數(shù)不太發(fā)達(dá)，所以需要付出更多的代價(jià)。尤其是非洲一些地方，基礎(chǔ)設(shè)施條件并不完善，甚至連鐵路、港口這樣的配套設(shè)施都需要鋼廠自己配合建設(shè)，這無形中就增加了國內(nèi)鋼企走出去的成本。
加上有的東南亞國家會(huì)經(jīng)常發(fā)生一些政治動(dòng)蕩，這些不確定因素都會(huì)增大鋼企走出去的風(fēng)險(xiǎn)。
“所以這些年已經(jīng)有些鋼廠對(duì)走出去沒有那么積極了，以穩(wěn)為主，因?yàn)槟壳颁搹S本身的盈利情況就不太好，再也經(jīng)不起任何折騰了。”前述業(yè)內(nèi)人士說。
除了建廠過程中的種種困難之外，鋼企海外建廠的耗時(shí)也非常長。
前期大量的人力、物力投入做實(shí)地考察，僅這一個(gè)過程有的鋼企就花費(fèi)兩年的時(shí)間。而兩年的時(shí)間，無論是國內(nèi)還是國際市場的情況都已經(jīng)發(fā)生了變化。
“兩年時(shí)間里變量的因素太多了，哪一點(diǎn)和當(dāng)初預(yù)想的不一樣，都有可能讓最后項(xiàng)目的意義大打折扣。”前述宣傳人員說。
分析師平表示：“具體時(shí)間關(guān)系到在哪個(gè)國家建廠，有沒有政府助推，難有固定時(shí)間，快的話也要兩年左右。”她對(duì)新金融觀察記者表示。
而無論花費(fèi)多少時(shí)間最后能把廠子建起來基本就算“不錯(cuò)了”，很多項(xiàng)目因?yàn)榉N種原因無果而終，“有的可能因?yàn)榻ㄔO(shè)周期太長，實(shí)在耗不起了，索性停止;也有的看到行業(yè)環(huán)境變了，向后推遲。”前述業(yè)內(nèi)人士說。
截至目前，在海外建廠的鋼企還沒有表現(xiàn)搶眼的，能夠維持正常開工運(yùn)營的數(shù)量都不多，更別提能在業(yè)績上對(duì)企業(yè)有什么大的幫助了。
面對(duì)未來，雖然有國家“一帶一路”政策的支持，但對(duì)于海外建廠這種投入產(chǎn)出比不高，還牽涉企業(yè)巨大精力的項(xiàng)目，國內(nèi)的鋼企都會(huì)比較謹(jǐn)慎。 |
